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福州火車站南廣場西側綜合體封頂,竣工后將聯手火車站商貿城共同發展

榕交通樞紐型商圈呼之欲出

2019-03-27 10:37:09   來源:福州日報     作者:朱榕  【字號

  福州火車站南廣場綜合交通樞紐工程西側綜合體封頂。

  記者昨日獲悉,福州火車站南廣場綜合交通樞紐工程西樓已進入裝修階段,預計今年底竣工。作為福州在建最大的地下交通樞紐工程,火車站南廣場綜合交通樞紐工程要改造火車站南廣場東西兩側地塊,建設交通接駁場站、物業開發及景觀工程。廣場西側綜合體建成后,將成為火車站范圍內又一地標性建筑,并和火車站商貿城聯動,形成一個交通樞紐型商圈。

  昨日上午,記者在火車站南廣場看到,西側綜合樓已經封頂,下部外立面部分已經落架,施工隊伍正在砌筑墻體,內部進入抹灰、水電安裝等階段。據中鐵24局下屬福州鐵建建筑有限公司項目經理邱福祥介紹,西樓為一棟綜合體建筑,高約100米,其中地下3層、地上20層、裙房4層。地上部分主樓、裙樓連為一體,總建筑面積8萬多平方米,屬一類高層建筑。

  根據規劃,西樓地下3層將設置社會停車場,提供300多個停車位。地上一層為公交接駁場站,二、三、四層為餐飲等商業配套,5層至9層為公交集團的辦公場所,10層至20層為SOHO。該項目預計今年底竣工,投用后,北廣場絕大部分公交線路將分流至此,和地鐵無縫對接,提供前往市區的公交換乘功能。

  記者了解到,作為福州市最大的地下交通綜合樞紐工程,南廣場交通樞紐工程面向城市核心區,南鄰站前路,西靠站西路,東達沁園支路,北接福州火車站,項目總用地約4.75公頃,總建筑面積約16.57萬平方米,估算總投資約20.88億元。

  據介紹,該項目分為4個部分:東側地塊主要規劃為出租車及社會車輛落客區,其中一層為出租車落客區、地下一層為出租車上客區,地下2層、3層主要為社會停車場;中間廣場的地下一層為換乘大廳和商業配套,地下2層、3層為配建車庫;西側地塊為綜合樓;綜合樓底部還有地鐵3號線火車站站的站房主體結構及用地范圍的區間預埋。

  據介紹,項目建成后,將進一步加快火車站周邊的客流集散,可增加800多個停車位,方便社會車輛接送。同時無縫對接公交、出租車、地鐵、長途大巴,通過福州至長樂機場城際鐵路還能迅速到達長樂機場,有效改善火車站周邊交通。西樓綜合體建成后,將成為火車站范圍內又一地標性建筑,并和對面的火車站商貿城聯動,形成一個交通樞紐型商圈。

  此外,在規劃的過程中,該項目西樓的底部還預留了地鐵3號線的盾構區間,在澆筑底板時采取了一次性連續澆筑的模式,一次性澆筑量高達25376立方米,持續7天7夜,創下了福州房建史上連續澆筑混凝土方量最大的紀錄。

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